威格士齒輪泵,VICKERS本體材質(zhì)

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓全取決于泵出口處阻力的大小。

 在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

威格士齒輪泵,VICKERS本體材質(zhì)

脈動(dòng)降到zui小，降低了噪聲和振動(dòng)困油槽溢流的改進(jìn)不僅提高了功率，也使油流平穩(wěn)來
降低噪聲高了使用進(jìn)油口的油液而不是高壓油液來改進(jìn)軸承潤滑系
統(tǒng)，提高容積效率，用于更多的功率輸出零件上的磨損，延長了泵的使用壽命，提高了泵的可
的效率允許降低了對(duì)系統(tǒng)冷卻的要求。允采用更小巧和并不昂貴的設(shè)計(jì)，換句話說，保持制冷
以前的10 齒齒輪泵相比，現(xiàn)在的13 齒齒輪泵使流量
量不變，而系統(tǒng)的流量增大，于是改善了和用的滿意度經(jīng)過嚴(yán)格考驗(yàn)的旋轉(zhuǎn)系允許泵的連續(xù)工作壓力
280bar (4000 psi)，間歇工作壓力320 bar (460psi)，而且維護(hù)成本低。重型軸承和剛性驅(qū)動(dòng)軸使泵的

現(xiàn) 改進(jìn)了的新的耐磨板允許在現(xiàn)場就能很簡單地改變泵旋轉(zhuǎn)方向。打開泵、交換驅(qū)動(dòng)齒輪和惰齒輪，改變
柱塞的位置，并且重新裝配，不需要附加的零件互換性 26 系列齒輪泵設(shè)計(jì)用于對(duì)B1和B2齒輪泵的設(shè)備進(jìn)行改
型。附加的軸伸、油口和安裝配置給了你需要的多擇，便于轉(zhuǎn)換這種高的齒輪泵。

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