
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > > 美國(guó)VICKERS/威格士 > KBDG4V-3-33C20N-M2-PE7-H7簡(jiǎn)述VICKERS威格士多路閥作用

簡(jiǎn)要描述:簡(jiǎn)述VICKERS威格士多路閥作用產(chǎn)品型號(hào):KBDG4V-3-33C20N-M2-PE7-H7-11通常,工作閥片成組配置,進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥(邏輯元件,當(dāng)多路閥停止操作,且各閥均在中位時(shí),該閥則以補(bǔ)償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí),該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少,根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
產(chǎn)品型號(hào):KBDG4V-3-33C20N-M2-PE7-H7
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
更新時(shí)間:2026-05-20
訪 問(wèn) 量:1708產(chǎn)品分類
Product classification詳細(xì)介紹
簡(jiǎn)述VICKERS威格士多路閥作用
產(chǎn)品型號(hào):KBDG4V-3-33C20N-M2-PE7-H7-11
類型 3 - 外部排水且遠(yuǎn)程操作。它用作順序閥的方式與 2 型相同,不同之處在于,該閥是遠(yuǎn)程操作的,當(dāng)配備單獨(dú)的壓力源時(shí),該閥可用于于主壓力進(jìn)行排序。類型 4 - 內(nèi)部排水且遠(yuǎn)程操作。它主要用作卸載閥,其中輔助端口必須直接連接到油箱。施加外部壓力允許閥門于主壓力而打開。當(dāng)配備一體式止回閥時(shí),4 型閥還可用作遠(yuǎn)程操作平衡閥或制動(dòng)閥。
1. 保持液壓管路(管道)盡可能短。 2. 將主安全閥設(shè)置為高于最大工作壓力 200-300 PSIG。請(qǐng)勿超過(guò)閥門壓力額定值。 3. 將遠(yuǎn)程控制閥設(shè)置為最大工作壓力。 4. 檢查系統(tǒng)的穩(wěn)定性特性。如果系統(tǒng)不穩(wěn)定,請(qǐng)縮短管路長(zhǎng)度和/或繼續(xù)執(zhí)行步驟 5。 5. 在主安全閥蓋的通風(fēng)口和遠(yuǎn)程控制閥的壓力端口中安裝節(jié)流孔。直徑請(qǐng)勿低于 0.040 英寸,否則可能會(huì)導(dǎo)致故障??卓趹?yīng)盡可能大,以防止壓降過(guò)大,并仍保持無(wú)噪音運(yùn)行。
配有一體式止回閥,當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí),允許從次級(jí)端口自由反向流動(dòng)到初級(jí)端口。由于這些閥門可以內(nèi)部或外部排水、直接或遠(yuǎn)程操作,因此根據(jù)蓋子相對(duì)于閥體的位置,它們可適應(yīng)廣泛的應(yīng)用。
溢流閥裝在泵和閥系統(tǒng)之間,保護(hù)系統(tǒng)避免過(guò)載。當(dāng)系統(tǒng)不需要?jiǎng)恿r(shí),可以使用一臺(tái)合適的先導(dǎo)閥來(lái)“排放"平衡活塞式溢流閥。
這個(gè)排放使泵通過(guò)溢流閥在低壓下卸載,避免了能量浪費(fèi),并且降低了運(yùn)行成本。
一種靈敏的調(diào)整機(jī)構(gòu)允許以的增量在很寬的范圍內(nèi)設(shè)定壓力,直至達(dá)到閥的額定值。
對(duì)于需要全流量反向流動(dòng)的用途,一個(gè)可選的內(nèi)裝單向閥有貨(型號(hào)xCG) 。
帶有電液比例控制的減壓閥,型號(hào)KX(C)GV在2322中介紹。
多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì),可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對(duì)閥體進(jìn)行不同的組合,簡(jiǎn)單可靠。既可以是簡(jiǎn)單的負(fù)載敏感手動(dòng)多路閥,又可以是與負(fù)載無(wú)關(guān)與泵流量無(wú)關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥,液壓英才網(wǎng)資深顧問(wèn)李工認(rèn)為,目前我國(guó)做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計(jì)為主,對(duì)于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)還有待提高。
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